Архитектор отвечает за указание типа обрамления для всех проемов в проекте - стандартного обрамления нет. Поэтому перед установкой проектировщики должны сначала решить, какой тип каркаса наиболее подходит для их проекта.
Обычные полые металлические рамы включают разборные (KD) и сварные рамы. Их можно разделить на следующие четыре категории в зависимости от деталей изготовления. Давайте представим их подробно.
Рамы KD являются наиболее экономичным вариантом, поскольку они поставляются в разобранном виде, что позволяет плотно упаковать их для транспортировки и хранения на строительной площадке. Например, грузовик может вмещать 1000 рамы KD или 300 сварных рам.
Рамы KD для гипсокартона позволяют устанавливать их в проеме гипсокартона после возведения стены. Их конструкция имеет видимые швы и винты, потому что они не сварены. Стандартные рамы KD собираются в полевых условиях и устанавливаются в новой конструкции стены. В отличие от каркасов из гипсокартона KD, они обычно не имеют видимых винтов.
Сварные рамы
Сварные рамы и фасады обычно выбираются из-за их бесшовного внешнего вида и обеспечения квадратной формы рам во время установки. Они особенно хорошо подходят для наружных проемов и кирпичных стен.
Затраты на сварные рамы выше, чем на KD, из-за дополнительных трудозатрат, связанных с процессом сварки и отделки. В дополнение к бесшовному внешнему виду, сварные рамы помогают сократить объем рабочей силы, необходимой для сборки и правильной установки рамы.
Торцевая сварка против полнопрофильной сварки
Полнопрофильные сварные рамы являются наиболее дорогостоящими из-за необходимости дополнительной сварки и ручной шлифовки.
Независимо от того, какой металлический каркас нужен вашему проекту, ASICO предлагает индивидуальные решения для удовлетворения требований. Пожалуйста, свяжитесь с нашей командой, если есть необходимость.